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Máquina de colocación de vías de desvío
Máquina de colocación de vías de desvío
Máquina de colocación de vías de desvío

Máquina de colocación de vías de desvío

Tipo de Pago:L/C,T/T

Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW,FCA

Cantidad de pedido mínima:1 Set/Sets

transporte:Ocean,Air,By Expresee

Hafen:Dalian port, China,Tianjin port

Descripción
Atributos del producto

ModeloDPJ-2400

MarcaSRMF

Capacidad de suministro e información a...

Paquetecaja de madera, estándar de exportación

productividad2000 sets per month

transporteOcean,Air,By Expresee

Lugar de origenChina

Certificados ISO9001

HafenDalian port, China,Tianjin port

Tipo de PagoL/C,T/T

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Set/Sets
Tipo de paquete:
caja de madera, estándar de exportación

Máquina de colocación de vías de desvío


CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO

Esta máquina es un equipo especial que se utiliza para la operación de colocación de desvíos o para todo el grupo de operaciones de tumout litin, un conjunto puede manejar hasta 240 toneladas. Cuando se usa el turmout extra grande, se puede agregar el cilindro de iluminación y se puede aumentar el frente de iluminación. Resuelve el problema de que el giro es difícil para cruzar la curva durante el proceso de reparación, y la función de revestimiento permite que el giro se realice a la izquierda y a la derecha, lo que ahorra mano de obra y mejora la acunc y sfty. Este producto ha pasado la revisión de los logros científicos y tecnológicos de China Raiway Shenyang Bureau GroupCo. Limitado.


BENIFICIOS

● El producto tiene las funciones de reemplazo de turmout y operaciones de elevación de tumout
● Es adecuado para varios tipos de desvíos, como desvíos de un solo sentido, desvíos de vías móviles, desvíos de cruce compuestos, desvíos simétricos, desvíos de tres vías, etc.
● La positina de istlatino del cilindro de elevación no está restringida. y la acción de sujeción del carril: se completa con los ganchos del carril superior e inferior. El cilindro de elevación se coloca en el exterior del riel y se mueve junto con el desvío.
● El doble peaje asegura la suavidad de todo el tumout a través de líneas rectas, curvas

● Con la función de alineación, todo el grupo de salidas se puede desplazar hacia la izquierda y hacia la derecha.

Machines for Track Laying

La configuración estándar es la siguiente:

Hay 3 estaciones de bombas hidráulicas,
12 cilindros de elevación y revestimiento hidráulicos,
4 cabrestantes de tracción hrizontal hidráulica,
8 peajes itinerantes horizontales,
2 cabrestantes de tracción longitudinal,
3 peajes itinerantes longiudinales.





DATOS TÉCNICOS

1. Hydraulic power station 2. Lifting and lining cylinder
(1) Model of petrol engine: Honda GX390 (1) Max. lifing force with single cylinder: 200kN
(2) Power:              6.6kW/3600r/min (2 )Max. Lining force with single cylinder: 110kN
(3)Rated pressure:      25Mpa (3) Max. lifting distance:        700mm
(4) Rated flow:         28L/min (4) Weight(ingle cylinder):      88kg
(5) Weight:              136kg
3. Lateral traction winch 4. Longitudinal traction winch
(1) Rope speed:          13m/min (1) Walking speed:               15m/min
(2) Effective rope length: ≥25m (2) Traction force:                24.2kN
(3) Max. traction force:  11kN (3) Weight:                          136kg
(4) Weight:  33kg
5. Horizontal walking trolley 6. Longitudinal walking trolley
(1) Loading capacity:  100kN (1) Loading capacity:            200N
(2) Weight:               48kg (2) Weight:                          106kg



Resumen de la empresa
Shenyang Lubang Railway Maintenance Machinery Co., Ltd.está ubicada en el nuevo distrito de Shenbei, ciudad de Shenyang, provincia de Liaoning, China. Fue fundada en 1991 y se dedicó al desarrollo de maquinaria de mantenimiento ferroviario. Cuenta con personal técnico y de ingeniería profesional multidisciplinario y poderosas capacidades independientes de I + D. La empresa cubre un área de más de 30 acres y tiene un área de construcción de más de 5,000 metros cuadrados. Tiene un centro de I + D e instituciones de fabricación, como un taller de mecanizado, un taller de ensamblaje, un taller de soldadura, un taller de regla de calibre, un taller de pintura, etc. Ha formado una serie de productos tales como elevación de vías, apisonamiento, rectificado, renovación de vías y traviesas e inspección de líneas ferroviarias. Es una empresa profesional designada por la Corporación Ferroviaria para producir productos de maquinaria de mantenimiento ferroviario. A lo largo de los años, la empresa ha desarrollado y producido más de 30 productos de maquinaria de mantenimiento ferroviario de alto nivel. Ha sido reconocido por la mayoría de usuarios de todo el país. Las capacidades de investigación y desarrollo científico están a un nivel líder en la industria nacional.
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